► COMMENT RÉGLER MON PISTOLET À PEINTURE SANS AIR ?

Pistolet pulvérisateur manuel SAMES KREMLIN SFlow™ AIRLESS pro…
Notre pistolet à peinture SFlow™ est un pistolet manuel AIRLESS haute performance, exclusivement destiné aux peintres professionnels. Il existe deux versions, selon la pression de service (275 bar / 3989 psi ou 470 bar / 6820 psi). Le pistolet SFlow™ est équipé d'un raccord pivotant. Il est recommandé pour une large gamme de peintures mono-composantes et bi-composantes, à base d'eau ou de solvant, de matériaux à haute teneur en solides, d'époxy, de polyuréthane, d'anticorrosion et d'antisalissure. Il est également recommandé pour le vitrage, les laques de finition, les peintures acryliques, les revêtements de surface, le latex et les matériaux expansifs. (Notre outil professionnel est alimenté en air comprimé, contrairement à d'autres modèles comme le Graco Magnum, le Titan et le Wagner, qui proposent des turbines électriques ou des pistolets HVLP pour les projets de bricolage.)

La pulvérisation AIRLESS permet de projeter le produit à travers une buse, sous haute pression et avec un tuyau de grande longueur, sans atomisation d'air. La buse est conçue pour pulvériser la peinture uniformément en un jet en éventail de fines gouttelettes. Différentes buses permettent de pulvériser des liquides fluides comme les teintures, les laques et les vernis, ou des liquides plus épais comme les peintures latex pour bâtiments. Le pistolet est alimenté en produit par un unique tuyau flexible.

Le pulvérisateur sans air est particulièrement adapté aux grands travaux de peinture et, puisqu'il pompe la peinture directement à partir d'un bidon ou d'un seau de 5 gallons, vous pouvez appliquer une grande quantité de produit en peu de temps.

Gamme FproComment régler mon pistolet Airless :
Pour optimiser la pulvérisation, les paramètres suivants sont nécessaires : viscosité, charge, pression du produit et diamètre de la buse. Le pistolet est équipé d’une aiguille de produit qui contrôle l’ouverture et la fermeture du siège lors du déclenchement. Le jet dépend uniquement de la buse.

• avec des embouts plats, on obtient un éventail très fin et régulier,

• Grâce aux embouts réversibles, le débouchage est plus facile.

Comment choisir mon embout Airless ?
Les buses de pulvérisation sans air s'insèrent dans un protège-buse situé à l'avant du pistolet. Elles sont identifiées par un numéro à trois chiffres, par exemple 309 ou 517 (il peut s'agir des trois derniers chiffres d'une référence plus longue). Le double du premier chiffre indique la largeur du jet lorsque le pistolet est tenu à 30 cm de la surface. Une buse 415, par exemple, produit un jet de 20 cm de large, tandis qu'une buse 515 produit un jet de 25 cm de large.

Les deux chiffres suivants indiquent le diamètre de l'orifice (trou) en millièmes de pouce. Choisissez un orifice de petit diamètre (0,009 à 0,013 pouce) pour les liquides fluides comme la teinture ou le vernis et un orifice de plus grand diamètre (0,015 ou 0,017 pouce) pour les liquides plus épais comme la peinture au latex. Par exemple, une buse 411 est idéale pour pulvériser du vernis sur du bois, tandis qu'une buse 517 convient parfaitement pour pulvériser de la peinture au latex sur de grandes surfaces.

La pression sans air est un facteur clé à prendre en compte !
Le réglage précis de la pression lors de l'application de peinture au pistolet Airless est essentiel pour obtenir un résultat de haute qualité. Outre la couverture et l'uniformité du jet, le réglage de la pression influe également sur la formation de brouillard de pulvérisation, la consommation de peinture et l'usure du pistolet, de la machine et des buses. Les laques et peintures fluides nécessitent généralement une pression plus faible pour une atomisation uniforme. À l'inverse, les peintures épaisses requièrent une pression plus élevée pour un résultat optimal (la dilution, la température et un stockage prolongé affectent également la viscosité et la structure du produit).
Mettez la pompe en marche et placez le levier d'amorçage/pulvérisation sur la position « pulvérisation ». Pulvérisez une bande de peinture sur un morceau de carton pour vérifier le jet. Si le jet présente des traînées, la pression est trop faible. Augmentez-la. Après réglage, si le jet reste irrégulier, changez d'embout et utilisez-en un avec un orifice plus petit. Changez également d'embout si le jet est rond.

Comment une pression trop faible affecte-t-elle le jet de pulvérisation et le résultat obtenu ?
En cas d'application de peinture à pression insuffisante, le produit n'est pas suffisamment atomisé, ce qui peut engendrer des irrégularités dans le jet. Sur le mur ou l'objet, ces irrégularités se traduisent par une répartition inégale de la couleur. Le plus souvent, des stries apparaissent principalement sur les bords supérieur et inférieur du jet, là où la quantité de produit est plus importante. Au centre, on observe des ratés et des zones non couvertes, dus à une application insuffisante de peinture.

Comment une pression excessive affecte-t-elle le jet de pulvérisation et la répartition des couleurs ?
Lorsqu'on pulvérise trop haut avec un pistolet airless, la peinture est projetée de manière excessive et accélérée, ce qui entraîne la formation inutile de brouillard et de surpulvérisation. De plus, le pistolet airless est davantage sollicité, ce qui accroît l'usure des pistons, des joints et des soupapes. Il en va de même pour les buses de pulvérisation airless utilisées, qui s'usent davantage à des pressions de travail élevées. L'objectif est donc de travailler à la pression la plus basse possible, tout en conservant une pression suffisante pour obtenir une pulvérisation uniforme.

N'oubliez pas les fondamentaux !
N'oubliez pas les bases d'une application régulière ! Le pistolet doit être déplacé parallèlement à la surface. Pour éviter les coulures, déplacez-le rapidement. Si vous constatez des projections de peinture, la buse est probablement bouchée. Pour la déboucher, faites-lui faire un demi-tour (180°). Appuyez sur la gâchette. Les problèmes les plus fréquents sont une pompe qui fuit, une buse ou des filtres obstrués. Enfin, utilisez un compresseur d'air d'une puissance suffisante.

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